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遠(yuǎn)東航運(yùn)評論：南美輪船虧損中見希望

    由于市場行情不佳，加之公司收縮服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，智利船公司南美輪船去年虧損達(dá)13億美元。不過，公司宣稱其恢復(fù)速度要快于主要競爭對手。 南美輪船表示2011年第四季度公司的連續(xù)性經(jīng)營業(yè)務(wù)“虧損大幅降低”，降至1.45億美元，已是去年所有季度中的最低水平，第二、第三季度的虧損都超過了3億美元。 去年全年，公司的連續(xù)性經(jīng)營業(yè)務(wù)共計(jì)虧損了9.59億美元。 這家總部位于圣地亞哥的公司在一份聲明中稱：“市場環(huán)境遠(yuǎn)比年初惡劣，而且競爭加劇開始增加競爭者的成本，在這樣的情況下有此業(yè)績得益于公

部分紡織品對臺出口享受零關(guān)稅

從中國紡織工業(yè)聯(lián)合會獲悉，自2012年1月1日起，《海峽兩岸經(jīng)濟(jì)合作框架協(xié)議》(簡稱ECFA)早期收獲項(xiàng)下產(chǎn)品啟動第二階段降稅。 大陸出口到臺灣地區(qū)的紡織產(chǎn)品，原有稅率在7.5%及以下的，近七成早期收獲紡織產(chǎn)品均可享受零關(guān)稅。大陸對臺企業(yè)應(yīng)用足用好原產(chǎn)地優(yōu)惠政策，進(jìn)一步擴(kuò)大涉臺貿(mào)易。

韓國港口貨柜量破兩千萬箱

據(jù)韓國土海洋部公布數(shù)字，去年韓國港口貨柜量達(dá)到2155.1萬箱，較上年度增加11.3%，成為繼中國、美國與新加坡后，第四個年柜量超過兩千萬TEU的國家。 其中進(jìn)出口柜量合計(jì)1335.9萬箱，比前年度成長8.2%，轉(zhuǎn)口柜量772萬箱，增幅達(dá)16.2%，沿岸貨柜量47.3萬箱，增加25%。 韓國前三大貨柜港依序是釜山港1617.5萬箱，增長14%。光陽港206.4萬箱，略降1.1%。仁川港198.6萬箱，增成長4.4%。

迪拜港口世界公司2011年集裝箱處理能力提升10%

    據(jù)迪拜港口世界公司董事會主席蘇爾坦表示，2011年迪拜港口世界公司集裝箱處理能力提升10%，為5470萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。其中阿聯(lián)酋本土港口處理能力提高12%，為1300萬個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。亞洲港口提高15%，非洲港口提高30%。